链锯上的气化炉比大多数气化炉简单，因为它只需要在三种情况下使用：在发动机冷启动时工作。发动机以怠速运转。发动机满负荷运转。没有人对空转和全开之间的档位感兴趣，因此这两种情况之间的渐进性能不是很重要。

对于汽车来说，中间的许多齿轮是非常重要的，所以汽车的气化炉就复杂得多。在下面的两张图片中，您可以看到链锯的化油器：下面是化油器的各种部件：化油器基本上是一根管子。管道中有一个可调节的板，叫做节流板，用来控制流经管道的空气流量。有一个很窄的管段，叫做文丘里管，其中产生真空。

在狭窄的通道中有一个小孔，叫做喷嘴，气化炉通过它在真空中吸入燃料。在图2中，居里管的左端是喷嘴。1、当节流阀全开时，气化炉运行正常。在这种情况下，节流板平行于管道的方向，允许气流通过气化炉。气流在文丘里管中产生良好的真空，并通过喷嘴吸入一定量的燃油。

可以看到气化器右上角的一对螺钉。当节气门全开时，其中一个螺钉(链锯上标记为“Hi”)控制流入文丘里管的燃油量。2)发动机空转时，节气门几乎关闭(图中节气门的位置为空转状态的位置)。没有足够的空气通过文丘里管形成真空。然而，节气门后面有很多真空(因为节气门限制气流)。

如果在气化炉管的一端钻一个小孔，燃油可以通过节流阀真空吸入管内。这个小孔被称为空转喷嘴。图1中的另一个螺钉标记为“Lo”，它控制通过怠速喷嘴的燃油流量。如果你试图在发动机冷却后用拉绳起动发动机，发动机将以非常低的速度运转。它也处于冷却状态，因此需要大量的气体混合物来启动。然后挡风玻璃开始工作。)在激活状态下，挡风玻璃完全覆盖。

如果节气门全开，发动机的真空将通过主喷嘴和怠速喷嘴吸入大量燃油。通常，这些富气混合物会让发动机点火一到两次，或运行非常缓慢。如果挡风玻璃打开，发动机将开始正常工作。